Виды работ - Портал про строительство коттеджей и ремонте квартир http://www.archeton.by/ ru Виды работ - Портал про строительство коттеджей и ремонте квартир DataLife Engine Тепловая обработка http://www.archeton.by/raboty/600-teplovaya-obrabotka.html http://www.archeton.by/raboty/600-teplovaya-obrabotka.html Исследования влияния способов и режимов тепловой обработки конструкционно-теплоизоляционного керамзитобетона на НЦ показали, что в зависимости от условий эксплуатации стеновых панелей эффективны как пропаривание, так и двухстадийный комбинированный прогрев.

В этом случае используют такие устройства как пароувлажнители.

При этом установлено, что при пропаривании по мягкому режиму с Т^=60 °С при значении отпускной влажности, на 1,5-2% превышающей нормативную, проницаемость керамзитобетона на НЦ в 10-20 раз ниже проницаемости обычного керамзитобетона аналогичного состава.]]> admin Tue, 27 Sep 2011 06:45:47 -0400 Офисные перегородки http://www.archeton.by/raboty/581-ofisnye-peregorodki.html http://www.archeton.by/raboty/581-ofisnye-peregorodki.html Офисы в американском стиле перестали быть редкостью и в Санкт-Петербурге, и в Москве, и по всей России. Просторное помещение, разделенное перегородками на отдельные рабочие места – часто встречающаяся планировка, как в государственных учреждениях, так и в коммерческих компаниях.

Такое устройство рабочего пространства позволяет экономить офисные площади и с комфортом размещать многочисленных сотрудников на относительно небольшой территории.

Офисные перегородки (СПб) появились у нас вместе с иностранными коммерческими компаниями, пришедшими работать в Россию. Огромные помещения с большим количеством персонала – стандартная система в Европе и Америке. Но менталитет россиян отличается от западного.]]> admin Thu, 18 Aug 2011 10:55:15 -0400 Детальный анализ организации управления автопроизводством http://www.archeton.by/raboty/564-detalnyj-analiz-organizacii-upravleniya-avtoproizvodstvom.html http://www.archeton.by/raboty/564-detalnyj-analiz-organizacii-upravleniya-avtoproizvodstvom.html Детальный анализ ОУАП, как видно из его названия, предполагает самое тщательное изучение анализируемого объекта, рассмотрение всех аспектов организации управления производством на конкретном предприятии подробно и обстоятельно.

Детальный анализ, как правило, дополняет и развивает диагностический анализ.

Несомненно, детальный анализ в состоянии вскрыть такие резервы в организации управления, которые находятся не на поверхности и трудно поддаются выявлению.]]> admin Fri, 29 Jul 2011 10:40:58 -0400 Ремонт тротуарных покрытий http://www.archeton.by/raboty/552-remont-trotuarnyx-pokrytij.html http://www.archeton.by/raboty/552-remont-trotuarnyx-pokrytij.html Ремонт тротуарных покрытий из каменных, бетонных или железобетонных плит состоит в заделке поврежденных швов с возможным приданием им герметичности, в устранении просадок отдельных плит и замене из-носившихся или поврежденных плит.

Восстановление швов между плитами сборных покрытий состоит в их очистке от пыли и грязи, а также старого наполнителя (если нарушилась герметичность швов) и заполнении новыми материалами (песком или цементным раствором).

Ликвидация просадок плит должна производиться с учетом причин их образования. Если просадка отдельных плит произошла в результате недостаточного уплотнения основания или же вследствие воздействия нагрузок, превосходящих допустимые, просадку ликвидируют следующим образом: просевшие плиты поднимают и сдвигают в сторону.]]> admin Mon, 25 Jul 2011 15:23:00 -0400 Проектирование транспортных путей http://www.archeton.by/raboty/546-proektirovanie-transportnyx-putej.html http://www.archeton.by/raboty/546-proektirovanie-transportnyx-putej.html Зима - безусловно, приятная пора года. Все вокруг покрыто белоснежным снегом, дети и взрослые посещают мобильные ледовые катки, лыжные комплексы. Морозная свежесть приятно бодрит.. Но у зимы есть и отрицательные моменты. Туман и особенно постоянный — это бедствие для транспортных средств, управляемых людьми. Отражение света собственных фар туманом вынуждает снижать скорость движения и не дает гарантии против столкновений автомобилей и пешеходов.

Ввиду этого иногда в горах линейные сооружения приходится выводить из впадин высоко на склоны, что приводит к увеличению числа мостов и тоннелей. Туман внедряется и в тоннели, затрудняя движение в них. Происхождение его связано с отсутствием подъемных ветров из впадин, с высотой городских стен, а также с обилием твердых частиц в воздухе.]]> admin Tue, 12 Jul 2011 10:17:28 -0400 Организация и планирование строительства маршрутов http://www.archeton.by/raboty/544-organizaciya-i-planirovanie-stroitelstva-marshrutov.html http://www.archeton.by/raboty/544-organizaciya-i-planirovanie-stroitelstva-marshrutov.html Наряду с внутрихозяйственными дорогами, по которым осуществляются внутренние перевозки в пределах территории данного хозяйства, на территории колхозов и совхозов или вблизи нее располагаются обычно и другие дороги, не относящиеся к внутрихозяйственным дорогам этих предприятий:
дороги общего пользования (в основном подъездные пути, необходимые для выхода хозяйств во внешнюю транспортную сеть, а также дороги областного значения и др.);

ведомственные дороги и проезды на территориях промышленных предприятий, ремонтных баз, предприятий технического обслуживания, складов общего назначения и т. п.;]]> admin Thu, 07 Jul 2011 12:02:29 -0400 Сменная эксплуатационная производительность земснарядов http://www.archeton.by/raboty/537-smennaya-yekspluatacionnaya-proizvoditelnost-zemsnaryadov.html http://www.archeton.by/raboty/537-smennaya-yekspluatacionnaya-proizvoditelnost-zemsnaryadov.html Сменная эксплуатационная производительность земснарядов служит основой для разработки норм времени, выработки и оплаты труда рабочих. От технологической производительности она отличается тем, что учитывает простои земснаряда в течение рабочей смены.

Все рабочее время в течение смены делится на время работы машины и время ее простоев. Простои в свою очередь подразделяются на необходимые и случайные. Необходимые простои машины характеризуются тем, что в это время машина прошивает, а бригада рабочих производит профилактические или организационные работы.

]]> admin Fri, 24 Jun 2011 00:40:47 -0400 Использования железобетонных изделий при перепланировке http://www.archeton.by/raboty/520-ispolzovaniya-zhelezobetonnyx-izdelij-pri-pereplanirovke.html http://www.archeton.by/raboty/520-ispolzovaniya-zhelezobetonnyx-izdelij-pri-pereplanirovke.html Согласитесь, трудно представить современное строительство и перепланировку без использования железобетонных изделий. При возведении многоэтажного дома, обязательно применяются плиты перекрытия ЖБИ. Трудно себе представить, что когда-то этого прочного и надежного материала попросту не существовало.

Что же сказать о времени его появления? Вторая половина девятнадцатого века характеризуется появлением множества полезных изобретений. Именно в то время инженеры начинают задумываться о необходимости принципиально нового строительного материала для строительства и перепланировок.

Одному из первых идея соединить металл с цементом пришла в голову Джозефу Монье, который попытался укрепить садовую кадку с апельсиновым деревом, сделанную из цемента, по которому пошли трещины, с помощью металлических поясов.]]> admin Thu, 09 Jun 2011 22:33:13 -0400 Полированный керамогранит – великолепие природного и ествественного http://www.archeton.by/raboty/508-polirovannyj-keramogranit-velikolepie-prirodnogo-i-estvestvennogo.html http://www.archeton.by/raboty/508-polirovannyj-keramogranit-velikolepie-prirodnogo-i-estvestvennogo.html Легко доверять продукции, которая успела покорить сердца миллионов людей, войти в их дома и их жизнь, украсить и облагородить обстановку. И это все неспроста: керамогранит достоин того, чтобы оформить даже королевские аппартаменты!

Много видов керамогранита выпускается в наше время, но хотелось бы остановиться поподробнее на полированном.

Полированный керамогранит - это плотный однородный материал, призванный имитировать срез натурального камня, такого, как песчаник, гранит, кварцит и пр. Его внешний вид позволяет использовать эту продукцию в оформлении полов различных общественных зданий (метро, тороговых центров, гостинниц), а также фасадов домов.

]]> admin Fri, 27 May 2011 01:18:12 -0400 Обоснование элементов поперечного профиля http://www.archeton.by/raboty/489-obosnovanie-yelementov-poperechnogo-profilya.html http://www.archeton.by/raboty/489-obosnovanie-yelementov-poperechnogo-profilya.html По вопросу обоснования элементов поперечного профиля автомобильных дорог было проведено большое количество исследований как в России, так и за рубежом.

Ширину проезжей части предлагается определять через число полос движения и ширину каждой полосы, которую находят через габаритные размеры транспортного средства и зазоры безопасности между встречными или обгоняющими автомобилями и до края проезжей части, зависящие от скорости движения. Такой подход к определению ширины проезжей части основан на четко выраженных режимах движения, возникающих при сравнительно высокой интенсивности на двухполосных или многополосных дорогах.]]> admin Mon, 16 May 2011 13:03:28 -0400